প্রান্তিক সম্প্রদায়ের আইনের আওতায় প্রাপ্য সুরক্ষা পাওয়া উচিত, দুর্যোগের পরে পুনর্নির্মাণের জন্য এটি অগ্রাহ্য করা যাবে না
পশ্চিমবঙ্গ সরকার সড়ক নির্মাণের জন্য জমি অধিগ্রহণের পূর্বে অবশ্যই পশ্চিম ২৪ পরগনার সকল দলিত পরিবারের জন্য ন্যায্য ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন নিশ্চিত করতে হবে
বাংলাদেশ সীমান্ত উত্তর চব্বিশ পরগনার দ্বিতীয় সমেরনগর গ্রামে, কালিন্দী নদীর তীরে কংক্রিট রাস্তা তৈরির জন্য প্রায় ৪৩ একর জমি অধিগ্রহণ করেছে রাজ্য সরকার, ২০০৯ সালে ঘূর্ণিঝড় আলিয়া দ্বারা সৃষ্ট ধ্বংসের প্রতিক্রিয়া হিসাবে সেচ ও নৌপথ বিভাগ দ্বারা পরিচালিত একটি বন্যা ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের অংশ হিসাবে। এই অঞ্চলে পরিকল্পিত রাস্তাটি প্রায় 140 টি দলিত পউন্ড্রা পরিবারকে সরাসরি প্রভাবিত করে যাদের অধিকাংশ দারিদ্র্যসীমার নীচে বাস করে. অধিগ্রহণকৃত জমি এবং সম্পত্তির মধ্যে বাড়ি, গাছ, পুকুর, এবং তফসিলি বর্ণের অন্তর্গত স্থানীয় বাসিন্দাদের মালিকানাধীন খামার এবং উদ্ভিজ্জ জমি রয়েছে। মূলত এরা দলিত সমাজের একটি প্রান্তিক অংশ যারা তাদের জীবিকা নির্বাহের জন্য সরাসরি সুন্দরবনের উপর নির্ভর করে। তাদের বার্ষিক আয় একক মরসুমের চাল চাষ, কাঁকড়া সংগ্রহ, মধু সংগ্রহ, দৈনিক মজুরি শ্রম থেকে অর্জিত হয়.
২০১৩ সালের সংশোধিত ভূমি অধিগ্রহণ আইন অনুযায়ী রাষ্ট্র যার যার জমি রাস্তাঘাট, ভবন, কারখানা নির্মাণের জন্য কেড়ে নেয় তাকে ন্যায় ও ন্যায্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করা উচিত। এটি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা এনেছে এবং অধিগ্রহণের ফলে ক্ষতিগ্রস্থদের উদার ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সংগ্রাহক বা বিশেষ ভূমি অধিগ্রহণ আধিকারিক বাজার মূল্য অনুযায়ী ক্ষতিপূরণ হার নির্ধারণ করেন। ক্ষতিগ্রস্থ প্রতিটি পরিবারের বাস্তু জমির জন্য ক্ষতিপূরণ মাত্র 8,000 টাকায় নেমে এসেছে, যার পরিবার প্রতি বাজারের দাম প্রায় ৩-৪ লক্ষ টাকার কাছাকাছি। তারা বলছেন যে এই অর্থটি একটি ছোট পুকুর কিনতেও যথেষ্ট নয়, বাড়ি নির্মাণ করা খুব কঠিন.
১৮ ফেব্রুয়ারী, সরকার মানুষের দুর্দশা ও দাবী বিবেচনা না করে প্রথম কয়েকটি বাড়িঘর ভেঙে ফেলা শুরু করেছিল। এতে দলিত গোষ্ঠীর মৌলিক অধিকারকে চ্যালেঞ্জ করা হচ্ছে। তারা বলে যে তারা কোনও রাস্তা তৈরির বিরোধী নয়; প্রকৃতপক্ষে ভাঙন ও বাঁধ ভেঙে যাওয়ার ধারাবাহিক প্রবাহ থেকে বজ্রপাতের বন্যার হাত থেকে রক্ষা পেতে তাদের একটি উন্নত সড়ক বেড়িবাঁধের গুরুতর প্রয়োজন। তারা বলেছে যে ২০০৯ সালে আইলা ঘূর্ণিঝড়ের পরে বাঁধ মেরামত বা রাস্তা নির্মানের কোনও চিহ্ন দেখা যায়নি, এই মাসে বঙ্গীয় বিধানসভা নির্বাচনের প্রত্যাশায় আকস্মিকভাবে সড়ক নির্মাণ শুরু করা হয়েছে. তাদের প্রতিবাদের প্রধান কারণ হ’ল তাদের ক্ষতির জন্য তাদের ন্যায্য প্রতিদান দেওয়া হয়েছে তা নিশ্চিত করা, যাতে তারা নিজেরাই পুনর্বাসন করতে পারে এবং তাদের জীবন আবার শুরু করতে পারে। তারা বলেছে যে আট হাজার টাকার পরিমাণ নিছক বিদ্রূপ, এবং ২০১৩ আইনের বিধান লঙ্ঘনের অধীনে পড়ে।
এনএপিএম পশ্চিমবঙ্গ সরকারের প্রান্তিক জনগোষ্ঠীর মানবাধিকার লঙ্ঘন এবং তাদের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদানের ব্যর্থতার নিন্দা জানায়। আমরা জনগণের দাবিকে সমর্থন করি যে যতক্ষণ না রাজ্য সরকার আক্রান্ত পরিবারগুলির ন্যায্য ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন নিশ্চিত করে, ততক্ষণ নির্মাণ কার্যক্রম অস্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেওয়া উচিত।